通过现有工装的改 造,在车床上完成船用艉 轴橡胶轴承的车削和磨削加工.介绍了加,改工装的优点和存在的问题,并提出了 解决问题的措施. 关键词:艉轴;橡胶轴承;加工工艺 中图分类号:U664.21 文献标识码:B 橡胶在一50～150qC 温度范围内具有良好的弹 性,柔顺性,易变性,复原性和耐泥沙性等特点,因而 橡胶轴承成为国内在役船舶中普遍使用的艉轴轴承 之一.但是橡胶易老化,易腐蚀变质,使得船舶修理 周期缩短. 某型舰船在进行中级修理时,艉轴修理是修理 过程中的关键步骤.其中更换轴承橡胶条,更是关 键过程中**进行的一道重要修理工序.轴承的切 削加工是轴承修复后,舰船使用情况的关键因素. 在选用了满足要求的金属橡胶条后,制定有效的加 工工艺显得尤为重要. 1Jjn-r 现状及要求 橡胶轴承由轴承衬套内加装金属橡胶条组成. 橡胶内部夹有规定尺寸金属条,此金属橡胶条在船 舶修理时定制.橡胶轴承加工结构图如图1 所示, 图中尺寸为mm. 橡胶轴承是滑动轴承,工作时橡胶轴承以水作 润滑剂,支撑相对旋转的艉轴.船舶螺旋桨在不规 则水流冲击下,艉轴会产生振动,而橡胶轴承起到了 承受载荷和缓冲冲击振动的作用,对船舶的平稳航 行起到至关重要的作用,因此也要求橡胶轴承加工 后的表面粗糙度达到Ra1.6. 轴承与艉轴间的装配间隙:1.5mm,橡胶轴承 内径:343mm,**回转直径:570mrn,长1645 mm.橡胶的材质:橡胶217. 根据零件尺寸,我厂适用于加工的机床型号为: C63125.机床**回转直径1200/lqm,加工长 8000mm(可进行16000mm艉轴校调),**转速 收稿日期:2011—0l 一23 作者简介:蒋南平(1963 一),女,工程师,主要从事修船技术工作.